【拼车上下班是营业运输吗】在日常生活中，越来越多的人选择拼车上下班，以节省通勤成本、减少交通压力。但很多人对“拼车是否属于营业运输”这一问题存在疑问。本文将从法律角度出发，结合相关法规，对“拼车上下班是否属于营业运输”进行总结，并通过表格形式清晰展示。
一、什么是营业运输？
营业运输是指以营利为目的，使用车辆从事道路运输活动的行为。根据《中华人民共和国道路运输条例》，从事营业性道路运输的单位和个人，必须依法取得相应的经营许可和资质。
常见的营业运输包括出租车、网约车、长途客运、货运等，这些行为通常具有以下特征：
- 有明确的收费行为；
- 有固定的运营路线或服务范围；
- 有一定的组织管理；
- 以盈利为主要目的。
二、拼车上下班是否属于营业运输？
拼车上下班一般指多人共同搭乘一辆车上下班，通常由一人（司机）提供车辆，其他人分摊油费或过路费，不以盈利为目的，且多为熟人之间临时约定。
根据目前的法律法规，拼车上下班不属于营业运输，原因如下：
1. 无营利性质：拼车主要是为了分摊成本，而非以盈利为目的。
2. 非固定运营：拼车通常是临时性的，没有固定的路线或时间安排。
3. 非商业行为：拼车一般发生在亲友、同事之间，不具备商业运营特征。
不过，如果拼车行为涉及收取费用、频繁进行、甚至以拼车为名从事非法营运，则可能被认定为“非法营运”，从而面临处罚。
三、总结对比
| 项目 | 拼车上下班 | 营业运输 |
| 目的 | 分摊成本，非盈利 | 以盈利为目的 |
| 收费情况 | 一般不收费，或仅分摊费用 | 明确收费 |
| 运营频率 | 临时、不定期 | 固定、规律 |
| 组织形式 | 个人间自发行为 | 有组织、有管理 |
| 法律性质 | 不属于营业运输 | 属于营业运输 |
四、注意事项
虽然拼车上下班不属于营业运输，但在实际操作中仍需注意以下几点：
- 避免以拼车名义变相收取高额费用；
- 不得利用拼车从事非法营运；
- 若拼车行为频繁且有组织，建议遵守相关法规，必要时申请合法资质。
结论：拼车上下班通常不属于营业运输，但如果行为涉及盈利、频繁运营或未按规定执行，可能会被认定为非法营运。因此，在拼车过程中应保持合规意识，避免触碰法律红线。