点火正时是指在发动机的压缩冲程终了时，活塞达到行程的顶点，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功的时刻。

点火正时通常通过点火提前角来控制，这是指气缸中的混合气从点火开始到活塞上行链路传输到第一个停止点的角度，这个角度通常在发动机曲轴末端的正时齿轮上有明显的标记。点火提前角的大小会影响发动机的效率，因为它决定了点火时机，从而影响燃烧过程和发动机性能，点火提前角的大小还会受到发动机转速、负荷大小和燃烧汽油质量的影响。

为了保证发动机在任何工况下都能达到最佳点火效果，分电器上设置了自动和人工点火提前角调节装置，这样有时在安装分电器总成和更换燃油品种时，可以手动调整起动点火提前角。如果点火正时不准确，可能会导致发动机的效率降低或造成发动机损坏，因此，检查和调整点火正时是维护发动机的重要部分。